疊層施泰力模具零部件技術介紹

  　通常的疊層模具設計因為它們的生產效率超過普通的單面模具零部件而聞名。它們大多用于相當小型的、淺拉伸包裝制品和其他一次性制品，而很少用于除此之外的其他制品。但是在過去幾年中引入的一批新模具概念拓寬了疊層模具的能力，包括了多材料成型和大型工業零部件，如汽車的前大燈棱鏡和側邊修飾件。大型零部件成型意味著疊層模具首次應用在大于1000 t的成型機上。

　  革新的步伐在多組分成型方面一直相當活躍。通常的單面多組分模具零部件的典型成型方式是在模具的半面注射一種材料進入型腔，再注射第二種材料進入模具的另一個半面。在一個循環之中，在水平軸上旋轉模板，使模具翻面。疊層模具成倍地增加可使用的模具面，還允許整個模具表面用各自的材料成型。這種新設計有一個在垂直軸上旋轉的中心模板。取決于系統，中心模板可以有或者兩個或者四個面，每當模具打開時旋轉90o或者180o。

　　 四種制模概念使得這種多組分零部件的大批量生產方法得以商業化。這類新型模具的結構包括Engel公司的一種旋轉模板設計，其中心模板有兩個面，每個周期旋轉180o。由Ferromatik Milacron歐洲公司與德國模具制造商Foboha公司合作開發的旋轉疊層模具有一個四個面的中心模板，它每一周期旋轉90o。丹麥的Gram技術公司的旋轉疊層(Spin Stack)方法有多達四個邊挨著邊的小的中心疊層結構，各自又有四個面，并且每一周期旋轉90o。另一種獨特的結構，叫做低慣性技術(LIT)來自 Caco-Pacific公司。在這種較為簡單的設計中，帶有兩個芯組的旋轉桿連接到每個模具的半邊，而不是像在其他的設計中那樣的單獨設置。